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Documentos entregues pela empreiteira à Superintendência-Geral do Cade apontam que esquema funcionou de 2004 a 2015 em obras do Rodoanel e do metrô, que custaram R$ 10 bilhões. Segundo reportagem da ‘Folha de S. Paulo’, os detalhes das investigações são parte de acordo de leniência firmado em julho.
